Volkswagen T-Cross, la piccola crossover che mancava

Prendere il frontale di una Touareg, il posteriore di una Cayenne e la fiancata di una Tiguan, poi mescolate per bene e stendete il tutto su una carrozzeria compatta, lunga solo quattro metri e dieci ed avrete la nuova Volkswagen T-Cross. È il crossover più piccolo della gamma di Wolfsburg, quello che andrà all’attacco del super competitivo segmento B-SUV e lo farà da aprile del prossimo anno con un prezzo di partenza inferiore ai 18.000 euro. Il marchio tedesco arriva praticamente per ultimo in questo segmento, superata anche “in casa” dalla Seat Arona, ma lo fa con un prodotto che ha tutte le carte in regola per diventare un best-seller del mercato europeo. Siamo venuti ad Amsterdam, per scoprirlo durante l’evento di presentazione in anteprima mondiale, cui ha preso parte anche Cara Delevingne. La presenza di una delle influencer più famose la dice lunga sulla volontà della Volkswagen di posizionare quest’auto come una vettura cool, adatta anche ai giovani e perfettamente inserita nel suo tempo, sicuramente distante dall’immagine di teutonica precisione (ma anche freddezza) tipica della maggior parte delle sue consorelle. Continua su GQ

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Volvo V60 Cross Country, arriva a gennaio da 50.700 euro

Non un SUV, n'è una station wagon allo stato puro. La Volvo V60 Cross Country è nata con lo scopo di riunire in una sola auto il meglio di entrambi i mondi, quello stradale e quello off-road. E' l'erede di una famiglia di modelli nata nel 1997 e viene presentata a pochi mesi di distanza dalla V60 “liscia” che aveva debuttato a Ginevra nello scorso marzo. Michele Crisici, ad di Volvo Italia, ha così dichiarato in occasione della presentazione internazionale tenutasi presso il Volvo Studio di Milano: “Con la nuova V60 Cross Country portiamo la station wagon tipica della famiglia svedese da un habitat naturale a un altro. Abbiamo inventato la Cross Country più di 20 anni fa e con questa vettura andiamo a consolidare ulteriormente il nostro lungo curriculum di specialisti di auto per famiglie sicure, versatili e capaci.” Volvo Studio che accoglierà inoltre la conferenza stampa sui sistemi di sicurezza e di guida autonoma che potrete seguire alle 18:00 in diretta sulla nostra pagina Facebook. Continua su Motor1

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Ferrari F40, come lei nessuna mai

Alcune auto hanno fatto la storia, altre invece sono la storia stessa, come la F40. È così famosa che per identificarla non bisogna nemmeno dire che è una Ferrari, dal momento che pure le pietre sanno che è nata a Maranello. È una delle auto del Cavallino Rampante più iconiche e a guardarla oggi si fa fatica a pensare che abbia già trentuno primavere alle sue spalle. La Ferrari F40 è nata in un periodo difficile per la Ferrari, che masticava amaro in Formula 1, subendo il dominio delle scuderie inglesi e mancando titoli per pochi punti. Anche nella produzione di serie non erano tutte rose e fiori. Il progetto 308 mostrava il segno degli anni e la Testarossa doveva vedersela con concorrenti agguerrite, italiane e non. Continua su Autoappassionati

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Abarth Day 2018 a Vallelunga, la passione abita qui

La pioggia e il vento che si sono concentrati in abbondanza nel centro Italia non hanno fermato gli appassionati del marchio Abarth. Un coloratissimo “esercito” di auto che ha “invaso” il circuito di Vallelunga noncurante del maltempo per l’ultimo Abarth Day del 2018 che ha chiuso un percorso iniziato in primavera con i raduni in Austria, Francia, Portogallo, Regno Unito, Francia e Germania. Duemila partecipanti e circa cinquecento vetture Abarth hanno riempito il paddock del tracciato romano e molte di queste ne hanno anche calcato i cordoli, apprezzando il nuovo asfalto della storica pista alle porte di Roma che ha anche l’omologazione per la Formula 1. I sette appuntamenti dedicati al mondo Abarth hanno coinvolto proprietari e fan del brand dello Scorpione che hanno potuto provare la gamma Abarth 595 e l’Abarth 124 spider sia in pista che in strada, e vivere un’autentica rally experience accanto a piloti professionisti a bordo della 124 rally che ha conquistato il campionato mondiale di categoria R-GT. Continua su Autoappassionati

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Porsche 911 Speedster, tanta velocità e tantissimo stile

Uno dei vantaggi di produrre ed evolvere la stessa auto per oltre mezzo secolo è quello di poterla declinare in tantissimi modi diversi, anche a livello di carrozzerie. Porsche, prima con la 356 della fondazione e poi con la 911 dell’affermazione, è andata oltre i concetti di coupé e cabriolet, con almeno un paio di invenzioni che negli anni sono diventate un marchio di fabbrica e che prevedono entrambe soluzioni particolari per il tetto. Stiamo parlando delle configurazioni “Speedster” e “Targa”, tutte e due made in Porsche ed immediatamente associate alle sportive di Zuffenhausen. La seconda è quella che prevede il tettino rigido asportabile, diventato solidale all’auto e ripiegabile nel baule nell’ultima generazione di 911. La prima, invece, si basa su una capote minimalista, su un parabrezza più ridotto del normale e su un allestimento assai sportivo. Insomma, una cabriolet “schiacciata” e arrabiata. Continua su GQ

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5 auto d’epoca rarissime da comprare subito

Dopo il successo dell’edizione 2017, torna a Padova, nell’ambito del Salone Auto Moto d’Epoca, l’asta organizzata da Bonhams, con un’impressionante gamma di auto classiche e da collezione. La manifestazione a Padova Fiere inizia il 25 ottobre e terminerà il 28, ma il giorno della vendita all’incanto sarà il 27 ottobre. Tra i lotti che verranno contesti dai collezionisti di tutto il mondo ci sono alcuni modelli classici italiani, unici nel loro genere, roadster degli anni Cinquanta appartenuti alle celebrità, e macchine da corsa ultraleggere. Vediamo dunque quali sono cinque le automobili più interessanti che Bonhams metterà all’asta, ricordando che il ricavato della vendita di questo lotto verrà devoluto a Interplast-Germany eV, un’organizzazione benefica che fornisce assistenza a chi è ferito da guerre, incidenti e malattie in paesi in via di sviluppo come Afghanistan, Iraq e Myanmar. Continua su GQ

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Guida autonoma, in Gran Bretagna sarà realtà entro 3-4 anni

Chris Grayling è il ministro dei trasporti inglese e ha un'idea ben precisa sulla direzione che prenderà la mobilità britannica nel prossimo futuro. In due parole, guida autonoma e Diesel. Un paio di giorni fa, infatti, Grayling ha dichiarato che entro tre o quattro anni sulle strade della Gran Bretagna circoleranno auto realmente autonome, anche se non ha specificato se di livello 3 - come l'Audi A8 già disponibile sul mercato - di livello 4 o addirittura di livello 5. Secondo Grayling, inoltre, i motori diesel avranno un ruolo centrale per ancora molti anni. Due posizioni che sicuramente sono apprezzate dalle Case automobilistiche, già alle prese con il difficile tema della Brexit. Continua su Motor1

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