Jeep Wrangler Rubicon 392, finalmente ritorna il V8

Nel giorno in cui Ford ha presentato i nuovi modelli Bronco, confermando il ritorno di un nome mitico per gli americani, Jeep ha annunciato una nuova Wrangler con il motore V8, con un tempismo che potrebbe essere casuale, ma anche volto a rovinare la festa agli storici rivali, o quanto meno a mandargli un messaggio per raccogliere la sfida. Questa nuova Jeep per ora è stata presentata come concept, ma che sia in arrivo un duello - su rocce e fango - oppure no, una Wrangler col V8 non si vedeva dal 1981, quando si chiamava CJ, il motore sotto il cofano aveva una cilindrata di 5 litri e la misera potenza di 125 CV. Il nuovo propulsore, invece, è un 6,4 litri della serie “Hemi” e può contare sulla bellezza di 450 CV derivanti da 610 Nm di coppia massima. Nome in codice “392”, ovvero i pollici cubici di cilindrata. Continua su La Stampa

Follow me on instagram -- Alessandro Vai

AlphaTauri, ecco la nuova collezione primavera/estate 2021

AlphaTauri ha voluto presentare la sua collezione primavera/estate 2021 in un modo che fino a qualche mese fa sarebbe stato piuttosto convenzionale, mentre in questa fase di uscita dal lockdown si è rivelato piuttosto originale, anzi unico. Il brand di moda premium che fa capo a Red Bull ha deciso di svelare i nuovi modelli nei pressi del circuito austriaco di Spielberg, dove domenica scorsa è ricominciato il Campionato di Formula 1. Questo perché AlphaTauri è anche una scuderia impegnata in F1, con le monoposto motorizzate Honda guidate da Daniil Kvjat e Pierre Gasly. Il circuito era off-limits - la F1 ha stabilito regole precise e rigidissime per l'accesso ai Gran Premi, che è riservato solo uno stretto numero di addetti ai lavori – e dalla temporary Alpha Tauri Fashion Home arrivava forte e chiaro il suono dei motori. Insomma, di fronte a un'interruzione senza precedenti del calendario del settore e di tutte le settimane della moda in pausa, AlphaTauri ha deciso di andare controcorrente. «Per noi, essere in grado di presentare la collezione è fondamentale - ha spiegato Ahmet Mercan, CEO di AlphaTauri - il digitale è una piattaforma essenziale, ma non pensiamo di poter comunicare tutto su AlphaTauri in modo virtuale. Siamo un marchio fisico e il nostro mondo e il nostro spirito devono essere comunicati con autenticità». Continua su GQ

Follow me on instagram -- Alessandro Vai

Italjet Dragster 125-200, ritorno agli anni Novanta

Per chi è stato adolescente negli anni Novanta, l'Italjet Dragster era un piccolo mito. Non è andato mai di moda inteso come "cinquantino" di massa, ma era un oggetto speciale che pochi si potevano permettere anche perché era uno dei due o tre più costosi. Chi ce l'aveva, però, lo sfoggiava con orgoglio e le sue linee non passavano di certo inosservate. Continua su La Stampa

Follow me on instagram -- Alessandro Vai

Le nuove Citroën C4 e ë-C4 riscrivono le regole

Le nuove Citroën C4 e ë-C4 interpretano il concetto di crossover medio in una forma peculiare. Un po' berlina e un po' SUV-coupé, la nuova media della casa francese si propone da subito nelle tradizionali versioni termiche e nella full electric. Il design è un tratto saliente delle nuove Citroën C4 e ë-C4 che davanti sono subito identificabili grazie al gioco di linee e proporzioni, mentre dietro reinterpretano alcuni stilemi già visti su altre auto in modo piuttosto sperimentale. Le superfici scavate sul cofano e sul tetto, in ogni caso, sono molto originali. Le dimensioni parlano di 4,36 metri di lunghezza, 1,52 di altezza e 1,8 di larghezza con un passo di 2,7 metri, per una capacità di carico minima di 380 litri. A livello di personalizzazione, si possono combinare i diversi Pack Colore e le tinte bi-colore fino a ottenere trentuno variazioni per l'esterno, mentre all'interno ci sono sei ambienti e i cerchi in lega sono disponibili da 16 a 18 pollici. Sulle nuove Citroën C4 e ë-C4, come su ogni auto con il Double Chevron, la qualità della vita a bordo è una priorità e anche qui ritroviamo le sospensioni Progressive Hydraulic Cushions che consentono di marciare su una specie di tappeto volante, e i sedili Advanced Comfort con funzione massaggio e riscaldamento. Continua su GQ

Follow me on instagram -- Alessandro Vai

Jazz e:HEV, la prova - Pura razionalità ibrida

Volendo fare un parallelo culinario, l'ibrido è un piatto che può essere cucinato in tanti modi. Il principio di base è che ci sono un motore a combustione interna, uno elettrico, una trasmissione e una batteria, ma poi la ricetta con cui vanno fatti lavorare insieme ognuno la definisce a modo suo. L'interpretazione Honda per la nuova Jazz e:HEV, che insieme alla "e" 100% elettrica dovrebbe aiutare a raggiungere gli obiettivi di emissioni fissati per il mercato europeo,  è inedita, anche se derivata da quella già vista sulla più grande CR-V. Continua su La Stampa

Follow me on instagram -- Alessandro Vai

5 scooter elettrici, se non vuoi andare in monopattino

Ecco 5 scooter elettrici, se non vuoi andare in monopattino. La micromobilità sta diventando sempre più importante nello scenario delle città italiane e lo diventerà ancora di più nei prossimi mesi, come risposta alle conseguenze del Coronavirus. Tra i vari mezzi che disegnano lo scenario della mobilità alternativa, spicca lo scooter elettrico, che è un'ottima alternativa al trasporto pubblico, sia perché permette di mantenere il distanziamento sociale ma anche perché permette una mobilità individuale, senza i tempi di attesa dei mezzi pubblici, che sono maggiori del solito a causa della ridotta capienza. Inoltre, lo scooter elettrico è un'ottima alternativa all'auto, sia per gli spostamenti urbani che per quelli extra-urbani, a patto che non siano troppo lunghi. Infine, bisogna considerare l'’eco-bonus, da non confondere con il bonus mobilità per bici (anche elettriche) e monopattini. L'eco-bonus per gli scooter elettrici è già attivo, semplicemente perché esisteva già nel 2019 e proprio alla fine dello scorso anno era stato prorogato di un anno. Prevede uno sconto del 30% sul prezzo di listino, con un tetto massimo di 3.000 euro, a condizione di rottamare una moto o un ciclomotore Euro 0, Euro 1 o Euro 2 di proprietà da almeno 12 mesi dell’acquirente o di un familiare convivente. Vediamo dunque, i 5 scooter elettrici, se non vuoi andare in monopattino. Continua su GQ

Follow me on instagram -- Alessandro Vai

Mazda MX-30, la prova - La ricetta giapponese per il piacere di guida

La prima MX-30 completata nello stabilimento Mazda in Giappone è arrivata direttamente in Italia. Non è ancora un esemplare definitivo al 100%, qualche piccolo dettaglio potrebbe variare, ma la sostanza è quella. Abbiamo l'opportunità di provarla brevemente, nel suo habitat naturale, cioè la città e più precisamente nel centro di Roma. Si, perché nonostante le dimensioni piuttosto generose da crossover di taglia media - la lunghezza sfiora i 4,4 metri, più o meno come la CX-30 da cui deriva parzialmente a livello tecnico -  MX-30 si propone come vettura prettamente urbana e non come prima auto. Per il brand giapponese questo rimane un prodotto di nicchia e non di volumi, dunque il filo conduttore di tutto il progetto è stato quello di creare un'elettrica che si guidasse come una vera Mazda. Continua su La Stampa

Follow me on instagram -- Alessandro Vai