Alfa Romeo, un nuovo logo per i 110 anni e sorprese in arrivo alla Mille Miglia

Un nuovo logo per festeggiare un traguardo importante. Il 24 giugno, infatti, ricorrono i 110 anni dalla fondazione dell’Alfa Romeo, una storia lunga e gloriosa che ha avuto pagine importanti anche nelle competizioni. Per celebrare la la ricorrenza, il Centro Stile Alfa Romeo ha sviluppato un nuovo stemma: che da un lato resta fedele agli elementi della tradizione del marchio e dall'altro è proiettato verso il futuro. Continua su La Stampa

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Alpine A110 SportsX, la sportiva travestita da SUV

La Alpine A110 SportsX è una specie di gioco semantico: se il pubblico vuole sempre più SUV e sempre meno auto sportive, allora le auto sportive devono trasformarsi in SUV. Ovviamente si tratta di una piccola forzatura, ma l'allestimento che a Dieppe hanno messo insieme per questa versione speciale della loro berlinetta non lascia spazio a molti dubbi. Così la Alpine A110 SportsX è il frutto di una riflessione portata avanti congiuntamente dal team di design e ingegneria. Continua su GQ

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Ducati Panigale V4, il model year 2020 diventa più facile da portare al limite

Quando una motocicletta supera i 200 CV di potenza e pesa meno di 200 kg, portarla al limite non è alla portata di ogni motociclista. Numeri del genere possono mettere in difficoltà anche gli amatori avvezzi ai circuiti e, dunque, per un brand specialistico come Ducati, la parola d'ordine è “facilità”. Ovviamente questo concetto va relativizzato rispetto alla Panigale V4, il mezzo con cui la Casa emiliana corre in Superbike e che ha un motore derivato da quello delle MotoGP. La sfruttabilità, dunque, va intesa su una moto spinta da un V4 da 1,1 litri, con albero motore controrotante e ordine degli scoppi “Twin Pulse”, capace di erogare una potenza di 214 CV a 13.000 giri e una coppia di 12,6 kgm a 10.000 giri. Tanto per rimanere in tema di numeri, parliamo di una motocicletta che raggiunge i 250 km/h in terza e che poi ha ancora tre marce da inserire. Continua su La Stampa

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Ruf CTR Yellowbird, un sogno di tutti, una supercar per pochi

Facciamo un gioco. Pensiamo alla 911 raffreddata ad aria e leviamole il logo Porsche. Che cosa vi viene in mente? Le risposte possono essere due: Ruf oppure Singer, a seconda delle vostre preferenze. Oggi parliamo della prima e della mitica Ruf CTR Yellowbird che è nata nel 1987 e dopo trenta anni si è ripresentata al Salone di Ginevra. Andiamo, però, con ordine. La Ruf è nata nel 1939 dall’omonimo Sig. Alois Ruf, ma è solo nel 1975 che ha iniziato a concentrarsi sulle 911, debuttando con un bel tuning della 930 Turbo. La CTR Yellobird originale – CTR vuole dire “Gruppo C Turbo Ruf” – è arrivata qualche anno dopo e voleva sfidare proprio la Turbo originale ma partendo dalla base della Carrera 3.2. Continua su Autoappassionati

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Promozioni auto febbraio 2020, le offerte più interessanti

Con le promozioni auto di febbraio 2020 il mercato dell'auto italiano entra nel vivo. Dopo il mese di gennaio, in cui tra feste e ritorno al lavoro, gli italiani non hanno frequentato molto le concessionarie, febbraio è il mese in cui spingere le vendite, anche perché i giorni di solito sono solo 28. Il 2020, però, è bisestile e quindi ci sarà un giorno in più per immatricolare auto. Anche per questo molte filiali italiane danno mandato alle concessionarie di aumentare gli sconti e attivare ulteriori promozioni, per concludere qualche contratto in più e migliorare i numeri. Poi c'è un altro fattore da tenere in considerazione: a marzo c'è il Salone di Ginevra, dove la maggior parte delle case auto presentano i nuovi modelli, facendone diventare di colpo obsoleti altri. Continua su GQ

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Ford Puma, la prova – Sportiva ma intelligente

La nuova Ford Puma riassume perfettamente il concetto del tempo che passa e modifica le abitudini. Se alla fine degli anni Novanta il suo nome era associato a quello di una piccola coupé sportiva costruita sulla base della Fiesta, oggi la Puma è sempre derivata dalla piccola best-seller Ford, ma è diventata un crossover compatto. Del resto, per i costruttori generalisti la partita del mercato si gioca sempre di più sul campo di Suv e crossover. Un tipo di auto che non smette di crescere tra le preferenze degli automobilisti europei, per i quali l'offerta diventa sempre più variegata. Continua su La Stampa

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Come prendere l'onda verde (secondo Audi)

Come si fa a prendere l'onda verde? Le leggende metropolitane su questo argomento si sprecano e chiunque usi l'auto per spostarsi quotidianamente conosce quell'euforica sensazione che si prova attraversando il terzo semaforo verde di fila. Una botta di endorfina e di speranza che nemmeno le migliori sostanze psichedeliche in voga negli anni Settanta potrebbero dare. Ma come si fa a prendere l'onda verde? C'è chi sostiene che serva viaggiare a 50 km/h costanti, chi dice un po' meno, chi ancora di dare gas senza pietà e chi infine si affida completamente alla fortuna. Continua su GQ

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