Vespa Sei Giorni II Edition, carattere e stile

Nel 1951 la Squadra Corse Piaggio strabiliò il mondo delle competizioni trionfando con un piccola Vespa contro vere moto off-road in una delle gare più dure e prestigiose. Nel dopoguerra le gare di regolarità vivevano il loro momento di gloria: prove massacranti, su percorsi durissimi, lunghi centinaia di chilometri. Un banco di prova straordinario per uomini e mezzi. La competizione più prestigiosa era la Sei Giorni Internazionale che si svolgeva a Varese. Le dieci Vespa al via furono accolte dallo scetticismo generale: cosa avrebbero potuto contro vere moto pensate per le competizioni? Invece il modello realizzato proprio per quella gara, partendo dalla versione Sport, dominò conquistando ben 9 medaglie d’oro individuali. La Vespa “Sei Giorni”, che da quella vittoria prese il nome è in assoluto uno dei più leggendari nella storia dello scooter Piaggio: oggi è ricercatissimo dai collezionisti e vale tantissimo visto che è stata prodotta in solo 300 esemplari. Continua su GQ

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Triumph Rocket 3 TFC, la cruiser costruita intorno a l motore più grande del mondo

In un'epoca in cui il downsizing è una specie di imperativo, una motocicletta come la Triumph Rocket 3 TFC è veramente una perla rara. La sigla sta per Triumph Factory Custom e sta a indicare sia la particolare cura posta nell'allestimento, sia la natura limitata di questa edizione: solo 750 esemplari. Ma, seppur ben marcata, non è l'esclusività la caratteristica principale di questa moto, bensì il suo “motorone”. Tre cilindri, 2,5 litri di cilindrata, 170 CV e soprattutto 221 Nm di coppia. Quest'ultimo dato rende la Rocket la moto di serie con più newtonmetri di tutte. Sempre a proposito di record, questa è la Triumph più potente di sempre e la sua cilindrata non è mai stata raggiunta da nessun’altra moto normalmente in vendita. Continua su La Stampa

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Fiat 500 Star e Rockstar, elegante o aggressiva?

La Fiat 500 non è solo un'automobile ma anche una «case history» che andrebbe studiata in tutti i corsi di marketing. Da quando è rinata, nel 2007, a oggi, il suo successo non si è mai arrestato. Anzi, è cresciuto nel corso degli anni, come dimostra il fatto che nel 2018 la Fiat 500 ha registrato il suo miglior risultato di sempre con quasi 194.000 unità immatricolate in tutta Europa (contando anche le Abarth 595) e lo scorso marzo si è confermata la vettura più venduta tra le citycar, oltre che la seconda dell’intero trimestre, dietro solo all’altrettanto straordinaria Panda. Insomma, la 500 rimane un simbolo del Made in Italy e con le due nuove versioni top di gamma Star e Rockstar si rivolge a un cliente giovane e sofisticato. In realtà tutta la gamma della piccola torinese è stata rinnovata, puntando su carattere, stile ed esclusività. Continua su GQ

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Vacanze Sicure 2019: attenti ai controlli sui vostri pneumatici a maggio e giugno

Da sedici anni la campagna Vacanze Sicure (sito ufficiale) cerca di sensibilizzare gli automobilisti riguardo alla sicurezza stradale e lo fa attraverso il controllo dei pneumatici. Chi è appassionato come noi sa benissimo che le gomme sono fondamentali, in quanto unico  punto di contatto tra il veicolo e la strada, ma purtroppo questa non è una nozione così universalmente conosciuta. Così la Polizia Stradale, nell’ambito della campagna Vacanze Sicure 2019, opererà in sei regioni – Piemonte, Marche, Toscana, Lazio, Umbria e Puglia – effettuando circa 11.000 controlli durante tutto il mese di maggio e in parte giugno. Verranno verificati l’usura del battistrada, l’omologazione, la corrispondenza delle misure montate rispetto a quanto riportato in carta di circolazione, l’eventuale presenza di danneggiamenti visibili ad occhio nudo e il sotto gonfiaggio – oltre un’automobilista su due viaggia con pneumatici sgonfi – che molto spesso è la premessa di un cedimento strutturale improvviso del pneumatico. Continua su Autoappassionati

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Audi A4, il restyling punta su tecnologia e motore ibrido

Anche se negli ultimi anni l'offerta si è estesa e moltiplicata, la A4 occupa sempre un posto speciale nella gamma Audi, visto che è in produzione ormai da 25 anni. La generazione attuale è in vendita dal 2015 e dunque è giunto il momento di aggiornarla. I due temi principali di questo restyling sono la tecnologia e il design, che si allinea al nuovo linguaggio stilistico del marchio di Ingolstadt. La griglia single frame è più ampia con le linee orizzontali sottolineano l’impronta a terra della vettura. La fiancata, poi, è caratterizzata dal ribassamento della linea di cintura e dai profili muscolosi in corrispondenza dei passaruota. All'interno, invece, l’ampio display MMItouch porta in abitacolo l’intuitività dei comandi tipica degli smartphone. Continua su GQ

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Le 5 app per andare in vacanza tranquilli

Per brevi o lunghe che siano, le possibilità vacanziere offerte dal calendario sono davvero tante. Che si voglia fare una tranquilla gita fuori porta, visitare una capitale europea, andare al mare, in montagna oppure organizzare una vacanza intercontinentale, l’importante è trovare il tempo per staccare la spina. Ma per partire e viaggiare in serenità è anche bene essere organizzati e in questo ci sono diverse app che possono dare una mano. Così abbiamo selezionato quelle che a nostro avviso sono più utili. Continua su Boggi

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Peugeot Pulsion, lo scooter «connesso»

Dalle auto agli scooter. A volte il travaso tecnologico imbocca percorsi poco convenzionali e passa da un settore all'altro con una certa fluidità. Ovviamente, se ne vale la pena. Nel caso del Peugeot Pulsion, la risposta è “sì”, visto che i trasferimenti dalle quattro alle due ruote riguardano gli aspetti meglio riusciti delle auto francesi degli ultimi anni: il design e la gestione originale dell'ergonomia del posto guida. Lo stile è fatto di linee affilate e precise, con i fari full LED - che ricordano «i canini del Leone» inaugurati sulla nuova 508 - sottolineati dalle prese d’aria e dalle maschere nere e cromate. La griglia della presa d’aria a scacchiera, poi, rende a sua volta omaggio al DNA della famiglia Peugeot. Il Pulsion si guida con la patente B, perché il suo motore è di 125 cc, anche se non si direbbe guidandolo tra le strade di Parigi. Lo spunto è sempre vivace e anche nei viali più scorrevoli non ci sono problemi quando la velocità sale, perché la stabilità è ottima, anche se le ruote non sono alte, ma da 14 pollici all'anteriore e da 13 al posteriore. Continua su GQ

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