Se è vero che la Lamborghini Miura ha inventato il concetto di supercar nel 1968, è altrettanto vero che la Ferrari F40 lo abbia riscritto nel 1987, con le sue prestazioni brutali e quella linea così perfetta ed evocativa che si è fissata nel tempo nell'istante stesso in cui l'auto è stata presentata. La prova dell'eterna giovinezza della F40 è nella sua scheda tecnica, perché è impossibile credere che sia un'auto di trenta anni fa. Continua su La Stampa
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giovedì 7 marzo 2019
mercoledì 6 marzo 2019
Dal 7 marzo tornando i Motodays a Roma, con Carl Fogarty e Tony Cairoli
I padiglioni della Fiera di Roma si preparano ad accogliere i Motodays che prenderanno il via, come da tradizione, all'inizio di marzo quando il primo tepore avvolge la Capitale e torna la voglia di andare in moto. Il lungo weekend inizierà giovedì 7 marzo e si concluderà domenica 10 marzo; l'orario di apertura è dalle 10 alle 19 a eccezione di sabato 9, quando sarà prolungato fino alle 20. “La fiera è uno spazio al servizio dello sport nazionale. Molte altre federazioni dovrebbero impegnarsi nel sostegno di eventi come questo che uniscono l'aspetto sportivo e quello quotidiano accontentando ogni categoria di pubblico” ha commentato il presidente del Coni Giovanni Malagò durante la conferenza stampa nella Sala rossa delle Piscine del Coni. E’ intervenuto anche Claudio De Viti, direttore settore Moto di Ancma, che ha riepilogato le iniziative portate avanti per le due ruote: dal guardrail salvamotociclisti, alla promozione degli scooter elettrici fino all’accesso di moto e scooter nelle corsie prefenziali. Continua su La Stampa
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Ecco la Vespa più antica al mondo
Se la Vespa è diventata il successo mondiale che è oggi, sempre uguale a sé stessa ma pronta a innovare, come con la Vespa Elettrica appena uscita, il merito è di Corradino d'Ascanio, un geniale ingegnere abruzzese che comprese di quale mezzo avesse bisogno l'Italia del Dopoguerra. Così nacque la Vespa, la prima «Serie 0» prodotta in soli sessanta pezzi, uno dei quali è stato esposto lo scorso weekend a Parigi durante Retromobile, l'evento numero uno in Europa per le moto d'epoca organizzato da Ruote da Sogno. Un prodotto artigianale, da considerarsi a tutti gli effetti un pezzo di assoluto valore storico, in quanto la produzione fu successivamente industrializzata. Questa Vespa del 1946 è perfettamente funzionante, monta un motore di 98 c.c. ed è alimentata da un motore monocilindrico a due tempi di 3,2 Kw, con cambio a tre marce e velocità di punta di 60 km/h. Continua su GQ
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lunedì 4 marzo 2019
Salone di Ginevra 2019: date, espositori, novità
Come tutti gli anni marzo è il mese del Salone di Ginevra, l'evento automotive più importante dell'anno, centro di gravità di un'industria che in Svizzera si tira a lucido e presenta le migliori novità.
Salone di Ginevra 2019, prime cifre. Quest'anno saranno circa 150 le anteprime presenti nei padiglioni del Palexpo di Ginevra. Saranno più di 180 i brand coinvolti dal 7 al 17 marzo, con molti debutti dal continente asiatico. Un Salone vivo e all'avanguardia, come dimostrano i numeri dell'edizione precedente, che ha superato le 660.000 presenze. Saranno oltre 900 i modelli esposti, senza dimenticare la cerimonia finale del Premio “Auto dell'anno” edizione 2019, in cui le sette auto finaliste - Alpine A110, Citroën C5 Aircross, Ford Focus, Jaguar I-Pace, Kia Ceed, Mercedes Classe A e Peugeot 508 - si giocheranno l'ambito riconoscimento. Come di regola, inoltre, non parteciperanno solo grandi Costruttori ma anche un importante numero di piccoli produttori, studi di design e prototipi e raffinatissimi carmakers di serie esclusive e limitate. Continua su GQ
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Salone di Ginevra 2019, prime cifre. Quest'anno saranno circa 150 le anteprime presenti nei padiglioni del Palexpo di Ginevra. Saranno più di 180 i brand coinvolti dal 7 al 17 marzo, con molti debutti dal continente asiatico. Un Salone vivo e all'avanguardia, come dimostrano i numeri dell'edizione precedente, che ha superato le 660.000 presenze. Saranno oltre 900 i modelli esposti, senza dimenticare la cerimonia finale del Premio “Auto dell'anno” edizione 2019, in cui le sette auto finaliste - Alpine A110, Citroën C5 Aircross, Ford Focus, Jaguar I-Pace, Kia Ceed, Mercedes Classe A e Peugeot 508 - si giocheranno l'ambito riconoscimento. Come di regola, inoltre, non parteciperanno solo grandi Costruttori ma anche un importante numero di piccoli produttori, studi di design e prototipi e raffinatissimi carmakers di serie esclusive e limitate. Continua su GQ
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domenica 3 marzo 2019
Mercedes Classe B 200 | Prova su strada in anteprima
Un anno fa, proprio in questi giorni, avevamo provato la vecchia Classe B nella sua versione finale. Si trattava di un allestimento piuttosto ricco proposto a un prezzo allettante, pensato proprio per accompagnare l’auto verso la fine della sua carriera, spingendo sul rapporto qualità prezzo. Questo perché la Classe A di nuova generazione era già uscita ed era palese che la B basata sulla stessa piattaforma sarebbe arrivata di lì a breve. Quindi eccoci, qua, al volante della terza serie di Mercedes Classe B, un’auto che ha la Stella sul cofano dal 2004 e che da quell’anno ha conquistato più di un milione di clienti nel mondo, di cui un 15% abbondante in Italia. Per anni è stata l’unica proposta nel segmento delle monovolume premium e ora si rinnova completamente migliorando tutti gli aspetti, dalla guida, al comfort a bordo, alla tecnologia. Siamo venuti a Roma per una breve presa di contatto lungo un percorso urbano nel traffico della Capitale. Continua su Autoappassionati
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sabato 2 marzo 2019
Porsche Carrera GT, l’unica vera supercar di Zuffenhausen
Non tutte le auto hanno una storia lineare. Anzi, a volte i modelli più intriganti nascono da ripensamenti, cambi d’opinione, progetti iniziati, arrestati e poi modificati. Come nel caso della Porsche Carrera GT, che fino all’arrivo della 918 Spyder è stata l’unica vera supercar a motore centrale nella storia della Casa di Zuffenhausen. Sotto il cofano posteriore, infatti, c’è un 5.7 litri V10 aspirato che non ha uguali nel resto della produzione Porsche, un motore che originariamente era stato pensato per equipaggiare una sport prototipo destinata a Le Mans e in particolare alla categoria LMP1, categoria cui Porsche arriverà diversi anni dopo con un motore ibrido e una vettura, la 919 Hybrid, in grado di regalare tante, tantissime soddisfazioni. Continua su Autoappassionati
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venerdì 1 marzo 2019
Skoda Kodiaq RS, per famiglie numerose e molto veloci
Per comprendere a fondo il significato e il ruolo della Skoda Kodiaq RS bisogna scordarsi un momento dei numeri e delle sigle e assumere un punto di vista squisitamente commerciale. Attualmente il top di gamma della SUV boema è rappresentato dalla versione 2.0 TDI DSG 4x4 da 190 CV che costa poco più di 42.000 euro. La RS si pone dunque come nuovo riferimento a meno di 50.000 euro, ma offrendo un pacchetto di contenuti che vale molto di più della singola somma delle parti. Che poi in fase di sviluppo abbia stabilito il record per SUV a sette posti sul circuito Nürburgring con un tempo di 9:29,84 minuti è un plus da ricordarsi per stupire gli amici. In verità, potrebbe anche tornare in mente mentre si sfreccia a oltre 220 km/h su qualche autobahn tedesca e si apprezza l'assetto stabile e composto. La Germania, dove Skoda è il primo brand straniero più venduto, è il mercato d'elezione di quest'auto. Con una cifra di molto inferiore a quella dei corrispondenti modelli Audi o Volkswagen di pari prestazioni, si porta a casa un SUV che ha praticamente la stessa tecnologia e dunque nessun complesso di inferiorità. Continua su GQ
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