Promozioni auto febbraio 2019, le migliori offerte

Archiviato l'inizio dell'anno e il grande freddo di gennaio, il mercato dell'auto italiano si appresta ad affrontare il mese di febbraio. Il mese più breve di tutti dove la mancanza di almeno un paio di giorni lavorativi porta a contrarre i numeri delle vendite. E dunque le promozioni definite dalle Case automobilistiche diventano ancora più allettanti proprio per colmare questo gap. Ecco dunque la nostra selezione delle offerte sulle auto più interessanti del mese di febbraio. Continua su GQ

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La Tesla Model 3 si può finalmente comprare anche in Italia

Ci sono voluti quasi tre anni da quando l'abbiamo vista per la prima volta, ma finalmente la Tesla Model 3 si può ordinare anche in Italia, cioè senza alcuna prenotazione. Così come un'auto qualunque, ora anche la berlina elettrica di Palo Alto ha il suo configuratore online, con i prezzi dei modelli di partenza e di tutti gli accessori. Finora, infatti, la configurazione poteva essere effettuata soltanto da chi aveva versato l'anticipo a scatola chiusa. Ma adesso che la Model 3 è diventata un'auto elettrica effettivamente disponibile per tutti, vediamo quanto costa. Le versioni disponibili sono due entrambi Dual Motor, cioè con quella trazione integrale che in casa Tesla rappresenta la parte più alta della gamma. Si parte da 60.580 euro per il modello con batteria Long Range e si sale a 71.680 per la Performance, cifre che includono i 980 euro di messa su strada. Continua su GQ

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Automotoretrò, a Torino è tutto pronto per l’edizione 2019

Il primo appuntamento dell’anno dedicato agli appassionati di auto e moto d’epoca aprirà i battenti giovedì 31 gennaio . Nella cornice di Lingotto Fiere a Torino andrà in onda in scena la 37esima edizione di Automotoretrò che rimarrà aperta fino a domenica 3 febbraio. Anche quest’anno è confermata la formula apprezzata nelle scorse edizioni. “Auto e moto del passato sembrano non conoscere crisi – ha dichiarato Beppe Gianoglio, organizzatore di Automotoretrò –. Lo dimostra il grande successo di pubblico della precedente edizione e le centinaia di trattative private andate a buon fine. Quest’anno vogliamo arricchire ancora di più il programma con nuovi eventi, incontri e raduni, oltre a rafforzare la presenza di costruttori in veste ufficiale”. Continua su La Stampa

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Viaggi noiosi? Audi trasforma l’abitacolo in un grande videogame

Quando si parla di auto del futuro, autonoma, elettrica e connessa, una delle grandi preoccupazione di qualsiasi Casa automobilistica è che sia anche noiosa. Non per tutti i clienti, certo, ma per alcuni, quelli che vogliono guidare e sentire un bel suono dal cofano. Forse alcuni di questi ultimi, soprattutto appartenenti alle nuove generazioni, potranno consolarsi con forme di intrattenimento impensabili solo fino a pochissimi anni fa. Possibilità che hanno a che fare con il terzo pilastro dell’automobile del futuro, quel “connessa” che non è sempre facile spiegare. Al Consumer Electronic Show di Las Vegas, Audi prova esplorare queste possibilità mostrando la nuova frontiera dell’intrattenimento a bordo. Il brand di Ingolstadt ha presentato un’inedita tecnologia che sincronizza la realtà virtuale con i movimenti della vettura, chiamata Audi Immersive In-Car Entertainment. Continua su La Stampa

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Ford S-Max, un'auto dalle qualità uniche

Dare una definizione alla Ford S-Max non è proprio semplicissimo e non è nemmeno facile farlo dal punto di vista commerciale, ora che la parola d'ordine in qualsiasi segmento sembra essere una e una soltanto: SUV. Ad ogni modo, Ford ha una gamma talmente ampia, dove i SUV di certo non mancano, che può permettersi anche di mantenere un modello un po' fuori dagli schemi come la S-Max. E la formula della S-Max è tanto particolare quanto intelligente: ha tutte le caratteristiche di una grande station wagon, con in più la possibilità di avere più spazio e in modo più flessibile. La S-Max ha 5 posti e un bagagliaio da 700 litri, oppure 7 posti e 285 litri, ma quelli della terza fila sono davvero due strapuntini adatti solo ai bambini. Se poi consideriamo uno stile parecchio più dinamico rispetto a quello delle monovolume tradizionali e le prestazioni tutto sommato brillanti, l'unica vera concorrente è la Renault Espace, di cui abbiamo già parlato. Continua su GQ

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Harley-Davidson LiveWire, la moto elettrica americana costa 34.200 euro

Spendereste 34.200 euro per una Harley-Davidson elettrica? Dietro le possibili risposte a questa domanda si trovano gli ultimi cinque anni di lavoro della Casa americana che è alle prese con la rivoluzione più grande dei suoi 115 anni di storia. Allo scorso Eicma vi avevamo raccontato dell’imminente arrivo della prima motocicletta a emissioni zero marchiata H-D, di cui però ancora non conoscevamo tutte le caratteristiche tecniche e soprattutto i dati più salienti. Oggi, invece, non ci sono più misteri e sappiamo che la LiveWire sarà commercializzata nel corso del 2019. Per un brand che in oltre un secolo di vita non ha mai cambiato la ricetta di base delle proprie moto si tratta quasi di un salto nel buio, ma è un rischio calcolato, necessario per cercare nuovi clienti, visto che l'età media di chi compra un’Harley è sempre pericolosamente più vicina a quella della pensione. Continua su La Stampa

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Lamborghini Huracan EVO, velocità estrema

Nel settore delle supercar rimanere aggiornati è fondamentali, soprattutto con quei prodotti che costano circa 200.000 euro e che si vendono in qualche migliaia di unità all'anno. Qui la competizione è serrata e i player hanno nomi importanti come Ferrari, Lamborghini e McLaren. Proprio la Casa di Sant'Agata Bolognese ha appena presentato la nuova versione EVO della Huracan, cioè una profonda evoluzione del modello attuale che secondo il numero uno di Lamborghini, Stefano Domenicali, «ha ereditato le doti della Huracán Performante e le ha combinate con i più avanzati sistemi di controllo della dinamica del veicolo per un’esperienza di guida quotidiana amplificata». Esperienza in cui è centrale il motore V10 da 5,2 litri, ultimo aspirato rimasto in un segmento dove il turbo è ormai la regola. Eroga 640 CV a 8.000 giri e 600 Nm di coppia a 6.500 giri, grazie anche ad accorgimenti come le valvole di aspirazione in titanio e l'impianto di scarico dal peso ridotto. Continua su GQ

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