Renault Captur Tokyo Edition by Garage Italia, l’auto che compri su Instagram

Renault ha firmato una partnership con l’hub creativo Garage Italia, da cui è nata una nuova serie limitata ispirata al Giappone, la Captur Tokyo Edition che sarà disponibile in soli 100 esemplari reinterpretano la tradizione nipponica in chiave moderna. Una delle sue caratteristiche principali è la modalità di vendita, perché è la prima auto prenotabile attraverso Instagram e Facebook. La Captur è stata lanciata nel 2013 e di anno in anno segna nuovi record di vendite, risultando il SUV compatto più venduto in Italia, grazie soprattutto al suo design, alla sua versatilità e alle possibilità di personalizzazione. Queste ultime sono evidenti nelle Zip Collection, cioè i rivestimenti dei sedili facilmente sfoderabili e sostituibili che consentono di abbinare il look interno dell’auto in base al proprio proprio gusto, grazie alla scelta di colori, trame e tessuti a disposizione. Continua su GQ

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BMW R 1250 GS e R 1250 RT, ecco come cambiano la regina del mercato e il grande classico

Ogni costruttore di motociclette ha i suoi grandi classici. Modelli che attraversano gli anni senza mutare nell'essenza ma aggiornandosi continuamente per stare al passo con l'evoluzione tecnologica, ma senza tradire le proprie radici. La R 1250 GS e la R 1250 RT sono due ottimi esempi di questa categoria. La prima è la moto più venduta sul mercato italiano (anche best-seller a livello europeo) da anni, mentre la seconda è una pietra miliare del mototurismo continentale. BMW ha aggiornato entrambe per il 2019, partendo ovviamente dal motore che è il cuore di ogni motocicletta. Così, la novità più importante che queste due BMW condividono è il nuovo boxer con tecnologia ShiftCam che è più potente, più fluido e meno assetato del precedente, ma anche in grado di ridurre le emissioni e il rumore meccanico. Continua su La Stampa

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Consegne a domicilio in città, la rivoluzione di Bosch

Quanto è bello fare acquisti online, da qualsiasi luogo e trovando praticamente qualunque cosa, ricevendo il pacco a casa il giorno dopo o addirittura il giorno stesso? La risposta è ovvia, ma non bisogna dimenticare che c’è un sistema assai complesso di logistica che rende possibile tutto questo. E infatti le nostre città sono intasate di furgoni e furgoncini che sfrecciano a destra e a sinistra e non sanno mai dove fermarsi. Dunque il ricorso alla sosta in doppia fila è sistematico, con conseguenze sul traffico sulla rumorosità e sulle emissioni. E non sono solo i servizi di consegna ad essere interessati, ma anche i commercianti e le piccole aziende che effettuano consegne ai clienti per mezzo dei furgoni. Una soluzione a questa situazione caotica potrebbe essere quella sviluppata da Bosch, cioè il nuovo sistema di propulsione elettrica per veicoli commerciali leggeri che vedremo applicato da alcune aziende già il prossimo anno. Continua su GQ


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Salone di Parigi 2018, sono tanti i “grandi assenti”: fra questi Fiat, Volkswagen, Ford e Opel

A che cosa serve un Salone dell'auto se la metà delle Case automobilistiche lo disertano? Se lo staranno chiedendo, con tutta probabilità, gli organizzatori del Salone di Parigi che mai aveva avuto un elenco di diserzioni così lungo: secondo Automotive News, mancano all’appello i marchi che rappresentano il 40% delle vendite in Europa. La lista è imponente e comprende tutto il gruppo FCA, a esclusione di Ferrari e Maserati, ma anche Ford, Opel e Volkswagen, tanto per citare alcuni dei marchi generalisti più importanti d'Europa. L'assenza del gruppo italo-americano fa piuttosto rumore, ma al di là della spiegazione ufficiale - “i Saloni internazionali fanno parte della strategia globale messa in campo per lanciare i prodotti. Sono uno strumento di comunicazione come lo sono altri eventi” - è facile capire che l’assenza di nuove auto da lanciare e la delicata fase di riorganizzazione interna abbiano suggerito di mollare il colpo, per questa volta. Continua su La Stampa

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Volkswagen ID, l’auto elettrica “del popolo”: costerà come una Golf diesel

Nella fase di cambiamento più importante della sua storia, Volkswagen tiene fede al suo nome – auto del popolo – annunciando che l’auto elettrica che arriverà sul mercato tra poco più di un anno costerà pressapoco come una Golf diesel base, quindi circa 23.000 euro e comunque non più di 25.000. L’erede della e-Golf attuale sarà più economica di oltre 10.000 euro rispetto alla sua antenata e, soprattutto, rispetto a qualsiasi concorrente diretta presente attualmente sul mercato. Tutto questo senza rinunciare a nulla, perché l’autonomia del modello base sarà di almeno 330 km, per crescere poi fino a 550 km con la configurazione di punta a cui se ne aggiungerà una terza mediana. La rivoluzione elettrica sembra dunque alle porte e sarà capitanata dalla Volkswagen ID., anche se nessuno sa ancora che cosa voglia dire questa siglia di due lettere, mai esplicitata dalla Casa tedesca. Continua su GQ

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La Vespa Elettrica è in vendita e costa 6.390 euro

La Vespa Elettrica è finalmente in vendita, rispettando i tempi annunciati alla fine dello scorso mese di agosto. Il prezzo di 6.390 euro la posiziona al top della gamma, escludendo le serie speciali e la 946 che è praticamente un mezzo da collezione. In questa prima fase di commercializzazione la Vespa a emissioni zero si può prenotare solamente online, sul sito sito www.vespa.com o su quello dedicato elettrica.vespa.com e si può acquistare anche con un piano rateale da 99 euro al mese attraverso la neonata piattaforma Piaggio Financial Services. La commercializzazione su larga scala, attraverso la rete dei concessionari Piaggio, inizierà poi nel mese di novembre, in concomitanza col salone di Milano Eicma. I primi mercati interessati saranno quelli europei, poi dall'inizio del 2019 si aggiungeranno anche gli Stati Uniti e l'Asia. Continua su La Stampa

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Alfa Romeo B-Tech, lo stile incontra la meccanica

Alfa Romeo ha presentato la nuova gamma B-Tech, un allestimento disponibile sulla Giulia, sulla Giulietta e sulla Stelvio durante un evento al Centro Stile FCA, uno spazio di ricerca sulle forme e sui materiali, ma anche un incubatore di nuove tendenze. Alcuni ospiti d’eccezione hanno partecipato a un originale talk-show confrontandosi sulle auto e individuando tutte le aree tematiche del mondo B-Tech. Questa gamma infatti, è intrisa dei valori storici del marchio, come il Made in Italy, l’importanza del guidatore e della sua esperienza al volante, il design e la tecnologia. Continua su GQ

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