Moto Morini diventa cinese. L’azienda emiliana ora è al 100% di Zhongneng Vehicle Group

La Moto Morini, storico marchio italiano di motociclette, fondato nel 1937 a Casalecchio di Reno, è diventato cinese. Lo ha comunicato l'attuale proprietà, la holding Autjann di partecipazione della famiglia Jannuzzelli. L'azienda bolognese, famosa per modelli come la 3½, la Corsaro e il Corsarino, passa ancora di mano. Già nel 1987 era entrata nell'allora spumeggiante Gruppo Cagiva dei fratelli Castiglioni, per poi cessare le attività nel 1996 e riprenderle dieci anni dopo, nuovamente nelle mani della famiglia Morini. Un esperienza conclusa con il fallimento del 2010 che ha poi portato alla riorganizzazione societaria e alla situazione attuale. Continua su La Stampa

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Fascino Ferrari, il libro da 25mila euro con di foto e documenti inediti

Nell’era della comunicazione digitale, dove tutto (o quasi) passa attraverso un display e dura il tempo di qualche minuto, c’è ancora spazio per delle opere editoriali che restano. In questo caso hanno anche un alto valore, commerciale e collezionistico. Si tratta di un libro dedicato alla Ferrari e alla sua storia, iniziata nel 1947. Si intitola “Il Fascino Ferrari” e verrà stampato in sole 1.947 copie. Le prime 250 saranno accompagnate da una scultura in alluminio firmata da Marc Newson che, oltre a fungere da custodia per il libro, rappresenta le testate del classico V12 di Maranello, sostenute dai collettori di scarico. Questa “Art edition” costa 25.000 euro ed è evidentemente un pezzo da collezione. Dalla copia 251 alla 1.947 si può comprare la Collector’s edition, il cui prezzo scende a 5.000 euro; l’opera in alluminio che contiene il libro è più semplice, in quanto composta solamente dalle testate dipinte di rosso. Continua su GQ

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Hyundai Nexo | Prova su strada in anteprima

Per una volta partiamo dal prezzo, perché è la cosa più importante. Non per la cifra in quanto tale ma perché indica che l’auto è disponibile e si può comprare in una concessionaria. Di solito è una caratteristica che si dà per scontata, ma nel caso di un modello a idrogeno lo è molto di meno. Stiamo parlando della Hyundai Nexo, l’auto che rappresenta la sintesi e l’ultima evoluzione della tecnologia fuel cell sviluppata dalla Casa coreana, attiva già da molti anni in questo campo. Il concetto alla base è tanto semplice quanto rivoluzionario e futuribile: usare l’idrogeno per ricavarne elettricità attraverso l’elettrolisi, emettendo allo scarico solo acqua. Non è una novità assoluta e non è nemmeno la prima auto di serie con questo tipo di propulsore, ma è la prima che si può acquistare in un autosalone senza dover essere un’azienda, un’università o un istituto di ricerca. Continua su Autoappassionati

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Vinco.net, nasce il sito internet per preparare i ricorsi e contestare le multe illegittime

Tutti gli automobilisti conoscono bene quei momenti terribili in cui ci avvicinandosi alla macchina scorgono l'odiato tagliando infilato sotto il tergicristallo, oppure quanto aprendo la cassetta della posta trovano la terribile busta verde presagio di sventura. Il primo pensiero è “ma che cosa avrò mai fatto?”, il secondo è “e ora quanto mi costerà questa multa” e il terzo dipende: dalla somma che si scorge sul nefasto verbale e dalla richiesta di prelievo di punti della patente. Se vi sono venuti i brividi, sappiate che oggi c'è un modo in più per fare ricorso e per avere buone possibilità di vittoria. È un sito internet, si chiama “Vinco.net” e ci lavora un team di professionisti il cui unico scopo è assistere i cittadini nella presentazione del ricorso per contestare le multe stradali ritenute illegittime. Continua su La Stampa

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Pirelli P Zero World, l’eccellenza dei pneumatici abita qui

Il nuovo P Zero World si trova a pochi metri dalla curva Virage du Portier, quella che le Formula 1 percorrono in prima marcia a 80 km/h per poi imboccare il leggendario tunnel del GP di Monaco. È il terzo flagship store nel mondo – dopo Los Angeles e Monaco di Baviera – che prende il nome dalla gamma di pneumatici più sportivi di Pirelli. Si chiamano P Zero™, infatti, sia le gomme per le auto stradali più veloci sia quelle per le monoposto della massima serie. Il P Zero World è il luogo dedicato alla clientela più esigente, a quei proprietari di vetture sportive o di lusso che cercano i prodotti più avanzati, progettati specificamente per le proprie auto, ma anche un servizio all’altezza della qualità di quelle vetture, in un contesto accogliente e curato. Continua su GQ

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Suzuki Swift Sport, la prova di GQ

Qual è il modo più semplice per aumentare globalmente le prestazioni di un’auto? Se  avete pensato ad aumentare la potenza del motore, avete sbagliato. La risposta giusta è diminuire il peso, come insegnava il mitico Colin Chapman fondatore della Lotus e teorico integralista della leggerezza a tutti i costi. Se più cavalli migliorano la velocità, se pneumatici più grandi aumentano la tenuta di strada e se freni più potenti diminuiscono lo spazio di frenata, abbassare il peso porta tutti questi benefici insieme. Insomma, per tornare a Colin Chapman: “Less is more”, cioè di meno è meglio. Ora, non sappiamo se gli ingegneri giapponesi si siano ricordati del geniale britannico durante la progettazione della Swift Sport, ma quest’auto sembra scaturita dai suoi insegnamenti. Venendo ai numeri, la bilancia dice 975 kg di peso a secco, che nella produzione attuale è un piccolo record, visto che le concorrenti del segmento B pesano almeno 150-200 kg di più. Continua su GQ

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Ducati Scrambler Icon, più bella e più sicura

A quattro anni dal lancio, forte di un successo fatto di oltre 55.000 unità vendute, Ducati rinnova la Scrambler e in particolare la versione Icon. La gamma Scrambler rappresenta la porta d’accesso alle motociclette di Borgo Panigale, un ruolo che qualche anno fa apparteneva alla Monster che dal 2014 ha “passato le consegne” a una moto più adatta all esigenze del mercato attuale. L’aggiornamento è incentrato sul miglioramento del comfort e della sicurezza, senza tralasciare una rinfrescata al lato estetico. La ricetta è semplice e si basa sulla essenza più pura del concetto del motociclismo: due ruote, un manubrio largo, un motore semplice e tanto divertimento. Dal lato tecnico spicca l’adozione nuovo ABS Cornering Bosch che aumenta di molto la sicurezza attiva in frenata, perché interviene anche a moto piegata, laddove gli ABS tradizionali non sono in grado di dare il loro apporto. Continua su GQ

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