Nuova BMW Z4, ritorno alle origini e alla capote in tela

Per sapere tutto sulla nuova BMW Z4 bisognerà aspettare il prossimo Salone di Parigi in programma a inizio a ottobre, ma intanto la Casa bavarese ha presentato la Z4 M40i First Edition, snocciolando le informazioni che bastano a farci capire di che pasta sia fatta l’auto. Ma prima di parlare della nuova spider dell’Elica bisogna fare una premessa riguardo alla sua genesi. Quella svelata al Concorso di Eleganza di Pebble Beach è la terza generazione della Z4 e sostituisce la precedente datata 2009. Un gap di quasi dieci anni che è ampio anche per un modello di nicchia, giacché di solito il ciclo di vita di un’auto dura sei o al massimo sette anni. Il motivo di questo ritardo è dato dai dubbi sulla fattibilità di questo progetto, soprattutto a livello di margini di profitto e dalla conseguente ricerca del partner industriale con cui condividere i costi di sviluppo. Continua su GQ

Follow me on instagram

Ducati Panigale V4, le prestazioni prima di tutto

Qualche volta è necessario cambiare, magari invertendo la rotta rispetto alla propria storia e andando oltre dogmi che sembrano incrollabili. Succede nella vita e pure nell’industria dei motori, che abbiano intorno due o quattro ruote. Provate a chiedere alla Porsche che ancora riceve lamentele dagli appassionati per aver abbandonato il raffreddamento ad aria sulla 911, oppure alla Harley-Davidson che a un certo punto ha dovuto per forza ridurre le famose quanto fastidiose “good vibrations”. Dopodiché salite su una Ducati Panigale V4 e chiedetevi come mai a Borgo Panigale abbiano abbandonato uno dei principali marchi di fabbrica delle proprie moto, per passare a una soluzione utilizzata a fasi alterne da più o meno tutti i costruttori. Continua su Boggi

Follow me on instagram

Lancia Delta Futurista, il ritorno del mito (per pochi)

Quando nel 1995 le ultime Lancia Delta Integrale sono uscite dalla linea di montaggio si è chiusa definitivamente un’epoca e la Deltona è entrata immediatamente nell’empireo delle auto più leggendarie di sempre. La produzione era di fatto già terminata nel 1993, ma la fame di Delta era così tanta che venne approntata un’ultima serie speciale; 173 esemplari per una Dealer’s Collection che ha fatto fare affari d’oro alle concessionarie Lancia. Poi la fine, l’oblio e una mai sopita speranza che a Torino tornassero sui propri passi, ridando nuova vita alla Integrale. E invece nulla di fatto. La Delta seconda serie era così distante dalla prima che persino la terza degli anni Duemila aveva più senso, pur non avendo nulla in comune con la mitica “Evo”. Un progetto così perfetto che è durato quasi venti anni, considerando che la prima Delta è nata nel 1979, e che ha spadroneggiato per quasi un decennio nel mondiale rally. Continua su GQ

Follow me on instagram

Promozioni auto settembre 2018, le 10 migliori offerte

Ogni mese le case automobilistiche sono solite preparare promozioni su alcuni modelli in particolare e in alcuni casi si possono fare ottimi affari. Diamo dunque un’occhiata alle offerte sulle auto per settembre 2018, con un occhio di riguardo ai modelli più particolari e sportivi. Continua su GQ

Follow me on instagram

Driven by Enzo e Passion and Legend, a Maranello due mostre dedicate al fondatore della Ferrari

Enzo Ferrari è uno di quei personaggi la cui fama è tale da superare i confini del mondo automobilistico, fino a diventare una vera e propria icona pop. Il Drake e la sua storia irripetibile rappresentano la summa dei migliori valori del made in Italy e di quegli uomini dalla volontà incrollabile che hanno ricostruito l’Italia nel Dopoguerra. Così nel 120° anniversario della nascita dell’uomo che ha inventato la leggenda del Cavallino Rampante, il Museo Ferrari gli rende omaggio con le mostre “Driven by Enzo” e “Passion and Legend”, che ripercorrono le tante evoluzioni di stile e tecnologia nella storia dell’azienda e che rimarranno aperte fino al maggio 2019. Continua su La Stampa

Follow me on instagram

Moto Guzzi Open House, la V85 TT debutta al raduno annuale di Mandello

Lo storico cancello rosso di via Parodi 57 a Mandello del Lario si è aperto alle 15 di oggi, dando il via alla più grande festa dedicata alla Moto Guzzi. L’edizione 2018 di Moto Guzzi Open House va in scena dal 7 al 9 settembre e lo storico stabilimento sulle rive del Lago di Como sarà il cuore della manifestazione. Qui, in particolare all’interno del Museo Moto Guzzi che apre oggi, verrà mostrata per la prima volta la V9 Bobber Sport. Essenziale e cattiva nelle linee, è la declinazione sportiva del modello stradale di media cilindrata della Casa lombarda. Sabato, invece sarà possibile partecipare a visite guidate alle linee di produzione, all’assemblaggio motori e alla storica Galleria del vento, dove inoltre è custodita la seconda anteprima mondiale della manifestazione: la versione definitiva di V85 TT, la prima classic enduro di media cilindrata dedicata al mototurismo senza confini. Continua su La Stampa

Follow me on instagram

Jaguar E-Type EV, anche Diabolik sceglie l’auto elettrica

Quando poco più di tre mesi fa il Principe Harry e Meghan si sono sposati, in molti si sono chiesti che auto fosse quella silenziosa E-Type spider con la guida a sinistra, con cui sono usciti dalla Frogmore House dopo il ricevimento nuziale. Si è poi scoperto che il silenzio era una caratteristica fondante della vettura, in quanto completamente elettrica. Ovviamente si tratta di un modello speciale, perché nessuna delle E-Type originali prodotte dal 1961 al 1975 aveva motori che non andassero a benzina. Si chiama Jaguar E-Type EV ed è stata sviluppata dal reparto Jaguar-Land Rover Classic Works. Il cuore del progetto è l’inserimento nel lungo cofano di un motore elettrico e del relativo pacco batterie per alimentarlo, ovviamente estirpando del tutto l’unità termica e gli organi della trasmissione. Il prototipo era stato già presentato un anno fa, ma ora a Coventry hanno deciso di metterlo in produzione, anche per far fronte alle tante richieste ricevute. Continua su GQ

Follow me on instagram