Una Mustang Shelby GT350R va all'asta per 3,5 milioni di dollari

La Mustang Shelby GT350R è una leggenda dell'automobilismo americano ed è la più importante al mondo dal punto di vista storico, perché si tratta del primo prototipo da cui è poi discesa tutta la genia delle Shelby. Dopo essere passate tra le mani del mitico Carroll, infatti, le Mustang si trasformavano da sportive per tutti i giorni a veri cavalli di razza ad alte prestazioni. E questa Mustang Shelby GT350R è proprio quella da cui tutto è partito. Il suo soprannome è «Flying Mustang» e tra i collaudatori che l'hanno sviluppata c'è anche il leggendario Ken Miles, a cui Ford deve una buona parte della vittoria alla 24 Ore di Le Mans. Si tratta di un esemplare unico, che tornerà in vendita da Mecum Auctions il prossimo 6 gennaio al Kissimmee 2022, in Florida. La stessa casa d'aste, peraltro, l'aveva già venduta nel luglio del 2020 per 3,5 milioni di dollari. Continua su GQ

Ford F-150 Shelby, un cobra che beve solo (tanta) benzina

Non è un mistero che gli Stati Uniti siano assai lontano dall'Europa quanto a cultura motoristica. È così da sempre e probabilmente questa distanza peggiorerà, perché dall'altro lato dell'Atlantico la corsa all'elettrificazione procede molto più lentamente che da noi. Mentre nel Vecchio Continente i motori perdono cilindri e guadagnano batterie, le auto sportive popolari si estinguono e l'ibrido si espande a macchia d'olio, negli USA i cari vecchi V8 a benzina continuano a far cantare i loro cilindri grossi come bottiglie di Coca-Cola. Nel caso del nuovo F-150 Shelby, anche con particolare violenza. Gli appassionati sanno che quando il cognome del mitico Carroll segue quello del leggendario Henry, succede sempre qualcosa di interessante. In questo caso ci troviamo di fronte al pick-up di serie più potente e veloce di tutti. La ricetta non è per niente innovativa, ma è semplice, riesce bene e garantisce risultati sicuri. Si prende un classico V8 5 litri e gli si fa fare conoscenza con un compressore volumetrico, lavorando poi sui componenti secondari. Il risultato sono 775 cavalli selvaggi che spostano rapidamente 27 quintali di acciaio . Shelby American, che produce e vende direttamente questo pick-up - perde il nome Ford dalla denominazione ufficiale - non ha dichiarato il dato della coppia massima, ma dovremmo essere ampiamente sopra gli 800 Nm. Non sono specificate nemmeno le prestazioni, ma con i potenti mezzi del web (e degli appasionati a stelle e strisce) non ci si mette molto a scoprire che dovrebbe bruciare lo 0-100 km/h in 3,5 secondi, arrestando poi la sua corsa contro un muro d'aria verso i 250 km/h. Ovviamente tutto questo ha un prezzo, che in USA parte da 115.000 dollari, ovvero quasi il quadruplo di un F-150 base che viene venduto in centinaia di migliaia di esemplari all'anno. Di questo F-150 Shelby, invece, ne verranno costruiti solo 600 e forse qualche esemplare arriverà in Europa e poi in Italia, in quest'ultimo caso tramite il Gruppo Cavauto. Continua su La Stampa

Shelby Mustang GT500 (1967): la storia di Eleanor e del suo motore V8 7 litri

Protagonista sul grande schermo in anni più recenti, la Shelby Mustang GT500, la famosa Eleanor di Fuori in 60 secondi, ha da raccontare una storia che differisce “leggermente” dalla pellicola hollywoodiana e che vede il suo inizio più di mezzo secolo fa. Alzi la mano chi non ha visto “Fuori in 60 secondi” almeno dieci volte. Un film così pieno di belle auto che anche una splendente Angelina Jolie in veste di meccanico con in i dreadlocks biondi passa in secondo piano. Bé, forse di quest’ultima affermazione non siamo così sicuri…Continua su Autoappassionati

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Chi era Carroll Shelby, l'uomo che sconfisse Enzo Ferrari

Il 14 novembre nei cinema italiani arriverà Le Mans 66 – La Grande Sfida, il film che racconta il duello Ferrari-Ford degli anni Sessanta. Ma chi era Carroll Shelby? Cioè l'imprenditore americano interpretato da Matt Damon, che insieme a Ken Miles - il pilota impersonato da Christian Bale - portò la Ford al successo nella 24 Ore di Le Mans? Intanto era un appassionato, anzi, un malato di automobili .«Sono stato innamorato delle auto fin da quando ne ho memoria. Mio padre faceva il corriere nell'East Texas su una Jeep Willys, io avevo quattro anni e amavo andare con lui. Gli dicevo sempre di andare più veloce», ha sempre raccontato Shelby nei suoi libri e nelle sue interviste. «A quei tempi in Texas si poteva prendere la patente a 14 anni e il giorno dopo chiesi a mio padre di fare un giro nel quartiere su una vecchia Dodge. Mi fermarono subito perché andavo a 80 miglia orarie (130 km/h) su una specie di rottame». Da giovane Shelby è stato anche un pilota di successo e, prima di ritirarsi nel 1960 per problemi al cuore, ha anche vinto la 24 Ore di Le Mans, nel 1959 con una Aston Martin. Continua su GQ

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Ford Mustang Shelby GT 500, il club dei 700 CV ha una nuova iscritta

Le due auto sportive più longeve della storia dell'auto, la Ford Mustang e la Porsche 911, non potrebbero essere più diverse ma negli ultimi anni sono accomunate da un certo tempismo commerciale, in particolare riguardo alle versioni speciali. La Casa americana, infatti, ha appena presentato al Salone di Detroit la Shelby GT 500, a sei anni dall'arrivo sul mercato della generazione attuale. Anche i tedeschi hanno fatto qualcosa di simile, svelando la GT2 RS poco prima del salto generazionale tra la 991 e la 992. Continua su La Stampa


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