Auto del futuro, 5 concept dal Salone di Parigi 2018

Al Salone di Parigi 2018 ci sono tante novità per quanto riguarda le auto di serie, ma anche la mobilità del futuro è tenuta in grande considerazione dalle Case automobilistiche. Ecco dunque i cinque prototipi più interessanti. Continua su GQ

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Brexit, al Salone di Parigi le Case auto si dicono preoccupate

La Brexit continua a far discutere anche durante il Salone di Parigi, durante il quale diverse Case automobilistiche hanno sottolineato i costi dell'uscita della Gran Bretagna dall'Unione Europea, alcune per bocca degli amministratori delegati, altre attraverso alti dirigenti. La “scissione” inizierà il prossimo hanno, ma i negoziati per organizzare un processo morbido sono in fase di stallo e molti brand hanno iniziato a esprimere preoccupazione. Tutto questo mentre la Confidustria britannica ha già stimato le perdite per le imprese domestiche in termini di miliardi di pound. Il Primo Ministro Theresa May avrà dunque il suo bel daffare per raggiungere un accordo entro il mese di novembre che impedisca all'economia di inglese di andare in crash dopo il 29 marzo. Continua su Motor1

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Nuova BMW Serie 3 2019, caratteristiche, prezzo e data d’uscita. Sempre uguale e sempre diversa

Da oltre quaranta anni la Serie 3 rappresenta il concetto stesso di berlina sportiva e con oltre 15 milioni di unità vendute nella sua storia è la BMW più diffusa di sempre, ma anche quella che ne rappresenta meglio lo spirito. Dunque, il nuovo modello si rifà in particolar modo alla tradizione sportiva della serie e si aggiorna in nella dinamica di guida e nella tecnologia. Presentata oggi al Salone di Parigi, arriverà sul mercato a marzo 2019 e verrà prodotta in tre stabilimenti: nel quartiere generale di Monaco di Baviera, in Cina dalla joint venture BMW Brilliance Automotive e nel nuovo impianto di San Luis Potosí in Messico. Se a livello stilistico l’evoluzione è come al solito nei dettagli, a livello dimensionale le cose sono cambiate: il modello è 85 millimetri più lungo del suo predecessore (4.709 mm), 16 millimetri più largo (1.827 mm) e solo 1 mm più alto (1.442 millimetri). Continua su GQ

Salone di Parigi 2018, sono tanti i “grandi assenti”: fra questi Fiat, Volkswagen, Ford e Opel

A che cosa serve un Salone dell'auto se la metà delle Case automobilistiche lo disertano? Se lo staranno chiedendo, con tutta probabilità, gli organizzatori del Salone di Parigi che mai aveva avuto un elenco di diserzioni così lungo: secondo Automotive News, mancano all’appello i marchi che rappresentano il 40% delle vendite in Europa. La lista è imponente e comprende tutto il gruppo FCA, a esclusione di Ferrari e Maserati, ma anche Ford, Opel e Volkswagen, tanto per citare alcuni dei marchi generalisti più importanti d'Europa. L'assenza del gruppo italo-americano fa piuttosto rumore, ma al di là della spiegazione ufficiale - “i Saloni internazionali fanno parte della strategia globale messa in campo per lanciare i prodotti. Sono uno strumento di comunicazione come lo sono altri eventi” - è facile capire che l’assenza di nuove auto da lanciare e la delicata fase di riorganizzazione interna abbiano suggerito di mollare il colpo, per questa volta. Continua su La Stampa

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