Peugeot 208, ora è anche 100% elettrica

Un taglio netto con il passato, soprattutto a livello di stile. È questo quello che salta all'occhio osservando la nuova generazione della Peugeot 208 che debutterà al prossimo Salone di Ginevra. L'eleganza un po' barocca del modello attuale lascia spazio a forme aggressive e sportive che adottano alcuni elementi del linguaggio già visto sulla 3008 ma con alcuni elementi di originalità, uno su tutti la grande calandra anteriore. Ma la novità più grande riguarda le propulsioni con il debutto di una versione totalmente elettrica che si affianca alle tradizionali benzina e diesel, mentre all'interno l'i-Cockpit si evolve integrando un head-up display 3D e implementando una gamma di sistemi di assistenza alla guida solitamente riservati a modelli di segmento superiore. Dal punto di vista tecnico, la 208 è la prima auto del Gruppo PSA a essere costruita sulla nuova piattaforma modulare CMP, su cui verranno sviluppate anche molte altre auto del gruppo francese. Continua su GQ

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Renault Clio, lo stile che ti seduce

Con qualche settimana di anticipo rispetto al Salone di Ginevra, dove debutterà ufficialmente, Renault ha diffuso le prime immagini e informazioni sulla quinta generazione della Clio. È il modello che meglio rappresenta il marchio francese e il più venduto di tutta la sua storia, con oltre 15 milioni di unità dal 1990 a oggi. Dal 2013 è la piccola più venduta in Europa e da quando è uscita, nel 2012, fino allo scorso anno i suoi numeri sono cresciuti costantemente. Inoltre, è stata spesso la seconda vettura in assoluto preferita dagli Europei. Risultati di primissimo piano che la nuova generazione è chiamata almeno a confermare, come spiega Laurens van den Acker, responsabile del design Renault e inventore dello stile «latino» che proprio a partire dal 2012 ha fatto la fortuna della Clio precedente. Continua su GQ

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Audi A1 Sportback, tutta nuova senza diesel

Essere il marchio premium e tecnologico per eccellenza del Gruppo Volkswagen – Bentley, Bugatti, Lamborghini e Porsche esclusi – significa avere l’onere di essere sempre un passo avanti agli altri e di confrontarsi con i migliori concorrenti su piazza. Tuttavia ci sono anche dei vantaggi e uno di questi è poter attingere alle piattaforme meno nobili e poter coprire segmenti che gli altri non possono frequentare. Quella delle piccole è una partita che si gioca quasi interamente sui costi, con margini di guadagno bassi se non nulli, tant’è che qualcuno rinuncia addirittura a prendervi parte. Quindi avere già pronta in casa la meccanica della nuova Polo è una bella base di partenza. Così ecco la nuova Audi A1, seconda generazione del modello presentato originariamente nel 2010 e aggiornato sia nel 2015 che pochi mesi fa. La nuova Audi A1 Sportback arriverà sul mercato solo a novembre, come suggerisce il nome solo con la carrozzeria a cinque porte, giacché le piccole a tre porte non le vuole più nessuno. Continua su GQ