In questa nuova sezione del blog pubblicherò, a puntate, la storia della recente crisi del mercato dell'auto, che a partire dal 2007 in poi, ha attaccato gli USA e successivamente si è spostata in Europa. Se in Nord America sembra che il peggio sia passato, nel Vecchio Continente ancora non si vede luce in fondo al tunnel. Leggendo queste pagine potrete ripercorrere le tappe del cammino che ci ha portato alla situazione attuale, nella quale gli equilibri mondiali del mercato dell'auto si stanno drasticamente spostando a favore del cosiddetto BRIC (Brasile, Russia, India, Cina), relegando gli Stati Uniti e l' Europa al ruolo di comprimari.
La crisi in USA
Parte 1: come tutto ebbe inzio
Parte 2: inizia il calo delle vendite
Parte 3: verso il tracollo
Parte 4: prosegue la discesa
Parte 5: il punto più basso
Parte 6: i primi segnali di ripresa
La crisi in Italia e in Europa
Parte 7: l'Italia e l'Europa
Parte 8: primo semestre 2008
La crisi in USA
Parte 1: come tutto ebbe inzio
Parte 2: inizia il calo delle vendite
Parte 3: verso il tracollo
Parte 4: prosegue la discesa
Parte 5: il punto più basso
Parte 6: i primi segnali di ripresa
La crisi in Italia e in Europa
Parte 7: l'Italia e l'Europa
Parte 8: primo semestre 2008
Tutti i contenuti di questa sezione sono protetti da copyright e sono frutto di un lungo lavoro di ricerca da me effettuato nel 2010. Gli estratti qui pubblicati sono disponibili nella loro totalità all'interno della Tesi di Laurea Specialistica intitolata "La crisi in automobile. Opel e la nuova strategia pubblicitaria", di Alessandro Vai.
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