La nuova Range Rover porta il concetto di lusso a un livello che finora era stato appannaggio solo delle versioni top di gamma. La quinta generazione del SUV britannico si rinnova completamente, a partire dallo stile che così pulito e minimalista non si era mai visto in casa Land Rover. «La nuova Range Rover non segue la moda o le tendenze, ma segue una filosofia modernista figlia di oltre 50 anni di evoluzione», ha detto Gerry McGovern, responsabile del design Jaguar Land Rover. È caratterizzata da tre linee che risalgono alle origini: la linea discendente del tetto, la linea di cintura forte e la linea ascendente delle soglie. Dettagli distintivi che si combinano con uno sbalzo anteriore corto e un inedito posteriore boat tail che mantiene il portellone diviso. L'impressione generale è che il veicolo sia stato fresato dal pieno e i numeri sono coerenti, visto che la resistenza aerodinamica di 0,30 rende la nuova Range Rover il SUV di lusso con il Cx più basso. Sotto la carrozzeria c'è la nuova piattaforma modulare longitudinale MLA-Flex, che supporta l'architettura interna a quattro, cinque o sette posti, le due misure di passo - lunghezza totale di 5 e 5, metri - e le nuove motorizzazioni mild hybrid e plug-in hybrid. I motori sono a 6 e 8 cilindri, ma nel 2024 arriverà anche la variante 100& elettrica. Si parte dai P360 e P400 a benzina per passare ai D250, D300 e D350 diesel (entrambi dotati di tecnologia MHEV) e ai plug-in P440e e P510e. Continua su GQ
Nessun commento:
Posta un commento